《飛毛設計工作室》

[臺灣橋樑藝術的極品-龍騰斷橋]



離開勝興車站，往下行可前往龍騰斷橋，
不過我們的行程剛好反過來，是先去龍騰斷橋再到勝興車站。

龍騰斷橋俗稱『糯米橋』，又稱『魚藤坪斷橋』，位於苗栗縣三義鄉龍騰村。
山線鐵路泰安到勝興之間，橋長約兩百公尺，跨越魚藤坪溪。

魚藤坪斷橋：
當中的「魚藤」據說是一種用來毒魚或者毒虫的毒藤，
因以前這兒有一棵斗大的毒藤，故這地方稱為魚藤坪，
因為有毒的魚藤坪會毀了附近風水極佳的鯉魚潭，
所以後來便改名為龍騰村以消除它的「毒性」。

龍騰斷橋建於1905年，當時由廣東師傅來此興建，
全橋沒有用到一根鋼筋，全以造型優美的圓拱來支撐橋面重量，
既美觀又堅固，體現古早的造橋技術。

但是在1935年(民國24年4月21日)的『關刀山大地震』中圓拱塌陷不堪使用，
加上1999年『九二一大地震』又使部份結構崩塌，
而橋斷了，鐵路局不得不於附近另建新橋，以便火車通過。


↑龍騰"新"橋是臺灣最高的橋樑

今仍可見北端六個及南端四個橋墩遺址，每年五月油桐花盛開時，
映襯斷橋滄桑之美，是許多鐵道攝影迷最愛的景致。

龍騰斷橋橋身用紅磚塊搭建而成的拱形建築，橋面距地面有50公尺，
山線改道在其西側蓋了鐵橋，據說是台鐵山線最高的鐵橋，
在當時還被稱為是台灣鐵路中的藝術極品。

龍騰斷橋的景觀成為臺灣鐵路山線第一名景，
但是在新山線完工通車(民國87年10月)之後，此舊山線已不再行駛。
即列車將不再行經后里--泰安--勝興--三義這段舊線，
所以想一睹列車奔馳於上的人, 已難有機會！

"殘缺的龍騰斷橋讓後人在此憑弔，遙想當年火車奔馳其上的情景。"


↑斷橋讓我看了"愁腸寸斷"啊...XD

雖然如此，我們還是可從殘存的龍騰斷橋橋墩中感受到當時冒著煙，
鳴著笛的火車呼嘯而過的壯麗景象。
龍騰斷橋的擎天殘柱，目前處力在新鐵路及鐵橋的東側，伴著荒煙漫草，
與偶而呼嘯奔馳而過的現代化火車，形成強烈的時空對比。


↑從龍騰斷橋看新橋

龍騰斷橋的山線路段在正式走入歷史後，鐵路局保存了當時的鐵道，
車站和隧道至今，為的就是要讓民眾見證這段光榮的歷史。

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